Następna stacja: eco-driving kolejowy
SENSUM zbiera i analizuje dane dotyczące pokonywanej trasy. Dokonuje w czasie rzeczywistym obliczeń i na ich podstawie przekazuje maszyniście wskazówki do optymalizacji techniki jazdy. Dzięki temu pociąg może punktualnie i bezpiecznie dotrzeć do celu, wykorzystując do tego jak najmniejszą ilość energii elektrycznej.
Pociąg w stronę zielonej transformacji
Innowacyjne rozwiązanie SENSUM przeszło ponad 3100 godzin przejazdów w fazie testowej. System wypróbowali najpierw maszyniści Kolei Mazowieckich i Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Później dołączyli do nich maszyniści z innych spółek kolejowych: Kolei Śląskich, Kolei Wielkopolskich i Kolei Małopolskich. Ich podpowiedzi i wnioski są bardzo cenne i mają swój udział w doskonaleniu SENSUM.
Testy potwierdziły:
5 przewoźników
uczestniczących w testach
174 214 km
przebytego dystansu
674 MWh
MWh zużytej energii wg SENSUM
3194 godzin
przejazdów testowych
63 MWh
szacowanych oszczędności
SENSUM - odpowiedź na kolejowe wyzwania
OPTYMALIZACJA STYLU JAZDY
OSZCZĘDZANIE ENERGII
800 GWh / 10 LAT
OGRANICZENIE ŚLADU WĘGLOWEGO
500 000 Ton CO2 / 10 LAT
Główne korzyści z wdrożenia SENSUM
Biznesowe
- Realne oszczędności finansowe i szybki zwrot z inwestycji.
- Możliwość pozyskania "białych certyfikatów" i dofinansowań.
- Stałe pozyskiwanie wartościowych danych do tworzenia spersonalizowanych raportów, prognozowania i dalszych analiz.
- Udział w ważnym, branżowym projekcie proekologicznym.
- Niemal nieograniczone możliwości rozwoju produktu zgodnie z potrzebami branży kolejowej.
- Zwiększenie atrakcyjności i konkurencyjności kolei wobec innych środków transportu.
- Możliwość wykorzystania SENSUM w wewnętrznych systemach motywacyjnych.
Środowiskowe
- Poprawa efektywności wykorzystania energii trakcyjnej – mniejsze zużycie energii i redukcja śladu węglowego przejazdów.
- Wsparcie w wypełnianiu krajowego planu dekarbonizacji.
- Ograniczenie hałasu i drgań.
- Niższe zanieczyszczenie związane ze ścieraniem hamulców.
- Wydłużenie życia urządzeń, maszyn i poszczególnych części.
Dla podróżnych
- Poprawa bezpieczeństwa i komfortu podróży.
- Przyjazd i odjazd pociągu zgodnie z rozkładem.
- Możliwość podróżowania w sposób jeszcze bardziej przyjazny środowisku.
- Projekt wpisuje się w ideę zrównoważonej turystyki, która zyskuje coraz większą popularność wśród pasażerów.
Dla maszynisty
- Poprawa komfortu pracy – większa świadomość sytuacyjna.
- Zwiększenie bezpieczeństwa przejazdów – ostrzeżenia w czasie rzeczywistym.
- Optymalizacja stylu jazdy – płynny ruch.
- Wsparcie w punktualnej jeździe.
Jak SENSUM sprawdza się w praktyce?
Witold Bartnik
CEO, REDS S.A.
SENSUM to pierwszy, ale przełomowy krok w kierunku realizacji koncepcji Internet-of-Trains. Nowoczesne pociągi, zapewniające pasażerom możliwości dotarcia do celu w zeroemisyjny i przyjazny środowisku sposób, będą dzięki systemowi SENSUM stanowić połączony ekosystem, przesyłając między pojazdami informacje pozwalające na zwiększenie bezpieczeństwa, efektywności energetycznej i komfortu podróży.
Patryk Działak
Maszynista - Instruktor, Koleje Mazowieckie
Każdego dnia pociągi Kolei Mazowieckich zapewniają bezpieczną i ekologiczną podróż tysiącom pasażerów nie tylko na terenie województwa mazowieckiego, ale także ościennych min. łódzkiego czy też lubelskiego. W parku taborowym mamy ponad 330 pojazdów szynowych z czego 54% to pojazdy nowe. Nieustannie dążymy do optymalizacji zużycia energii, a przez to dalszego ograniczania śladu węglowego – naszym wieloletnim celem jest pełna zeroemisyjność. Dlatego nawiązaliśmy współpracę z PGE Energetyka Kolejowa przy testach systemu do eco-drivingu kolejowego. Dane, jakie uzyskaliśmy po 11 miesiącach użytkowania SENSUM i przebyciu w sumie 87632 kilometrów potwierdziły skuteczność tego rozwiązania w oszczędzaniu energii, a tym samym zmniejszeniu emisji CO2. Udało nam się w ten sposób ograniczyć zużycie energii o średnio 8,5%. Nasi maszyniści dodatkowo docenili wysoką funkcjonalność systemu, prostotę jego użycia oraz wsparcie w postaci stale uaktualnianej rekomendacji optymalnej prędkości jazdy. Testy pozwoliły poznać aplikację oraz wypracować szereg zmian, tak aby jeszcze lepiej służyła maszynistom w codziennej pracy.
Paweł Majka
Zastępca Dyrektora Oddziału Obrót i Zielona Kolej, PGE Energetyka Kolejowa S.A.
Pociąg już dziś jest najbardziej ekologicznym i efektywnym środkiem transportu, również ładunków towarowych, a udział zielonej energii w zasilaniu trakcji kolejowej stale rośnie.
Dalsze ograniczanie śladu węglowego, m.in. dzięki zastosowaniu systemu do ecodrivingu sprawia, że kolej ma szansę stać się jeszcze bardziej atrakcyjna dla przedsiębiorców, realizujących przewóz towarów. Rozpoczynamy właśnie prace nad dostosowaniem SENSUM do specyfiki tego typu przejazdów.
Jak działa SENSUM?
System wykorzystuje koncepcję znaną z nawigacji samochodowej, która m.in. wskazuje ograniczenia prędkości czy utrudnienia na trasie. Dzięki temu maszynista może prowadzić pociąg równomiernie – bez gwałtownego hamowania i przyśpieszania, co przekłada się na oszczędności zużycia energii.
Działanie całego systemu oparte jest na współpracy dwóch komponentów:
Terminal pokładowy
Aplikacja jest zainstalowana na terminalach pokładowych, które odpowiadają za:
- wyliczenie optymalnego profilu przejazdu za pomocą odpowiednich algorytmów
- wyświetlanie rekomendacji umożliwiających maszyniście najbardziej efektywną energetycznie jazdę z uwzględnieniem:
- typu prowadzonego pociągu,
- warunków pogodowych,
- charakterystyki trasy,
- szczegółowego rozkładu jazdy.
System centralny
System centralny zaimplementowany w technologii Big Data odpowiada za zasilanie terminali pokładowych właściwie przygotowanymi danymi. Ponadto zbiera i analizuje informacje o wykonywanych przejazdach i łączności między terminalami.
SENSUM to wspólny projekt branży kolejowej
Jeszcze w trakcie przejazdów testowych, razem z maszynistami wypracowano i wprowadzono dodatkowe funkcjonalności, których nie zakładały wstępne założenia, np.:
- lista powodów opóźnień,
- przypomnienie o hamowaniu kontrolnym,
- dostosowanie interfejsu.
SENSUM to projekt realizowany w modelu ko-kreacji, w którym biorą udział m.in. maszyniści i maszyniści-instruktorzy ze spółek pasażerskich oraz informatycy i inżynierowie z polskiej firmy REDS.
Przewoźnicy potwierdzili zgodność oczekiwań i poprawność działania systemu. Dodatkowo, podczas kilku spotkań warsztatowych w ramach Centrum Efektywności Energetycznej Kolei określono cele i kierunki rozwoju na przyszłość.
Twoja kolej na SENSUM
Chcesz dowiedzieć się więcej? Napisz do nas!